LA MACCHINA DA STAMPA A VAPORE

Tra il 28 e il 29 novembre 1814 per la prima volta venne stampato un numero del "The Times" con l'ausilio di una macchina da stampa a vapore, più precisamente una pressa piano-cilindrica a vapore.

Le due personalità che diedero vita a tale macchinario furono Friedrich Koenig, il progettista, e il suo assistente e costruttore Andreas Bauer.

Grazie all'utilizzo e all'invenzione di questa macchina fu possibile stampare all'incirca un migliaio di fogli l'ora per ogni cilindro e si rivoluzionò il modo di stampare quotidiani che fino ad allora veniva fatto con torchi a mano dagli operai

Pressa piano-cilindrica a vapore di F.Koenig e A.Bauer

.Per ulteriori approfondimenti :

•  http://www.lombardiabeniculturali.it/scienza-tecnologia/schede/ST110-00612/#
• http://www.printweek.com/print-week/features/1148260/mechanised-press-takes-times-level
• http://letterpressprinting.com.au/page63.htm

"BLUCHER (O BLUTCHER)" : la prima locomotiva

Il 25 luglio 1814 George Stephenson (ingegnere autodidatta) costruì la prima locomotiva a vapore soprannominata Blucher (o Blutcher) in onore di un generale prussiano che con le sue truppe giunse a Waterloo per sconfiggere Napoleone.

La velocità massima di questa locomotiva è di quattro miglia l'ora, velocità inferiore a quella di un cavallo, ma ciò che sorprende sono i suoi otto vagoni grazie ai quali è in grado di trasportare 30 tonnellate.

Questa invenzione decretò l'inizio della fine dell'utilizzo della forza lavoro del cavallo.

Locomotiva "Blucher" di George Stephenson, 1814

Per ulteriori approfondimenti:

• http://www.historytoday.com/richard-cavendish/george-stephensons-first-steam-locomotive

• http://www.mcetorino.it/webquestrotonda/16storiaprimelocomotive.htm

• http://www.atsl.it/documenti/LOCOMOTIVA_VAPORE.pdf (il file fa riferimento alla locomotiva di Stephenson del 1825)