DEMOLOGOS

Il 29 ottobre 1814 Robert Fulton costruisce la prima nave da combattimento a vapore, Demologos  ("voce del popolo") (rinominata Fulton). Questa nave, costruita per difendere il porto di New York dalla flotta della Marina inglese, non entrò mai in azione a causa della improvvisa fine della guerra anglo-americana.

"Spaccato" del Demologos, 1814

Per approfondimenti : il Demologos

LA MACCHINA DA STAMPA A VAPORE

Tra il 28 e il 29 novembre 1814 per la prima volta venne stampato un numero del "The Times" con l'ausilio di una macchina da stampa a vapore, più precisamente una pressa piano-cilindrica a vapore.

Le due personalità che diedero vita a tale macchinario furono Friedrich Koenig, il progettista, e il suo assistente e costruttore Andreas Bauer.

Grazie all'utilizzo e all'invenzione di questa macchina fu possibile stampare all'incirca un migliaio di fogli l'ora per ogni cilindro e si rivoluzionò il modo di stampare quotidiani che fino ad allora veniva fatto con torchi a mano dagli operai

Pressa piano-cilindrica a vapore di F.Koenig e A.Bauer

.Per ulteriori approfondimenti :

•  http://www.lombardiabeniculturali.it/scienza-tecnologia/schede/ST110-00612/#
• http://www.printweek.com/print-week/features/1148260/mechanised-press-takes-times-level
• http://letterpressprinting.com.au/page63.htm

"BLUCHER (O BLUTCHER)" : la prima locomotiva

Il 25 luglio 1814 George Stephenson (ingegnere autodidatta) costruì la prima locomotiva a vapore soprannominata Blucher (o Blutcher) in onore di un generale prussiano che con le sue truppe giunse a Waterloo per sconfiggere Napoleone.

La velocità massima di questa locomotiva è di quattro miglia l'ora, velocità inferiore a quella di un cavallo, ma ciò che sorprende sono i suoi otto vagoni grazie ai quali è in grado di trasportare 30 tonnellate.

Questa invenzione decretò l'inizio della fine dell'utilizzo della forza lavoro del cavallo.

Locomotiva "Blucher" di George Stephenson, 1814

Per ulteriori approfondimenti:

• http://www.historytoday.com/richard-cavendish/george-stephensons-first-steam-locomotive

• http://www.mcetorino.it/webquestrotonda/16storiaprimelocomotive.htm

• http://www.atsl.it/documenti/LOCOMOTIVA_VAPORE.pdf (il file fa riferimento alla locomotiva di Stephenson del 1825)

JOSEPH BRAMAH (1748 - 1814)

Joseph Bramah, 1778

Ad inizio dicembre 1814 muore l'inventore britannico Joseph Bramah, considerato uno dei padri fondatori della moderna ingegneria idraulica.

Tra le numerose invenzioni si ricorda principalmente lo sciacquone e la celebre pressa idraulica.

Joseph Bramah fu anche fondatore della società "Bramah Locks" (società produttrice di serrature famose per la loro resistenza all'effrazione e alla manomissione). Famoso anche lo slogan <<L'artigiano che riuscirà a fare uno strumento in grado di scassinare o di aprire questa serratura riceverà 200 ghinee (circa 200 pound) a lavoro compiuto>>, sfida vinta molti anni più tardi dall'americano Alfred Charles Hobbs.  

IL GAS ILLUMINANTE

Intorno alla metà del 1814 Frederick Winsor, inventore e imprenditore tedesco, e la sua società la "Gas Light and Coke Company" (GLCC) portano per la prima volta in un quartiere londinese, attorno la via Norton Folgate, l'illuminazione stradale grazie ad impianti di produzione e ad una rete di tubi per la distribuzione del gas.

Per ulteriori approfondimenti : 

• http://www.ilsussidiario.net/News/emmeciquadro/Emmeciquadro-n-45/2012/6/28/SCIENZAeSTORIA-Londra-1814-comincia-l-avventura-del-gas-illuminante/2/285107/
• http://www.focus.it/scienza/energia/come-si-produceva-il-gas-illuminante